Marche à vue

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La Marche à Vue.

C'est l'un des types de marches restrictives existant sur les réseaux ferroviaires. Son principe général est de superposer aux règles habituelles de conduites, une règle imposant au conducteur de conduire son train en fonction de ce qu'il voit ou peut voir et d'être en sorte de s'arrêter à tout instant.

La définition à la SNCF de la marche à vue est la suivante: " L'obligation de "marcher à vue" impose au conducteur: - de s'avancer avec prudence, en règlant sa vitesse, compte de la partie de voie qu'il paerçoit devant lui, de manière à pouvoir s'arrêter avant une queue de train, un signal d'arrêt ou un obstacle - de ne pas dépasser la vitesse de 30 km/h ".

A noter que la notion de 30 km/h maximum est apparue dans les années 1990.

Enfin la vitesse limitée diffère selon les pays : en Allemagne, la marche à vue est limitée à 40 km/h ; en Belgique, elle est limitée à 40 km/h le jour et 20 km/h la nuit, encore que ces vitesses sont fonctions des pentes rencontrées sur le parcours en marche à vue.

Enfin un nouveau type de marche à vue est en train de s'introduire à la SNCF : l' "on-sight" : elle correspond à la marche à vue imposée par la signalisation du type ETCS.

--A1AA1A68000 23 juillet 2009 à 08:06 (CEST)